Приемка товара у грузоперевозчиков: важные нюансы контрактов поставки

Процесс доставки грузов всегда связан с ответственностью за перевозимые материальные ценности. При этом в таких операциях зачастую участвуют несколько независимых сторон, включая следующие субъекты:

• уполномоченные представители владельцев груза;
• бригады грузчиков, 
• перевозчик;
• ответственные работники складов;
• сторонние получатели

Соответственно ответственность может распределяться на каждом этапе, но в конечном итоге именно целостность и полная комплектация перевозимого груза играет ключевую роль. При этом основными документами, используемыми в этом процессе, являются контракт поставки и акт приёмки. Зная, как правильно принимать товар у транспортной компании, владелец и получатель может избежать  различных неприятных ситуаций, связанных с приёмкой повреждённого груза или недостачей материальных ценностей.

Какими законами регулируется процесс приемки товаров

Однозначное толкование законодательством коммерческих сделок с материальными ценностями позволяет владельцам грузов и перевозчикам защищать свои интересы в суде. В России товарные отношения, в том числе и порядок приемки товара, регулируются положениями Гражданского Кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 29.07.2018). В частности, речь идёт о §3 (ст. 506-524), посвящённом коммерческим поставкам. Доставка грузов для муниципальных нужд и правила приемки товаров в таких контрактах описываются статьями 525-534 §4. Основные положения ГК РФ, которые будут интересны поставщикам и перевозчикам:

1. Статьи 509-510, описывающие процесс доставки товара транспортом в рамках соответствующего контракта.
2. Статья 909, регламентирующая приёмку материальных ценностей складскими предприятиями.
3. Статья 911, определяющая правила проверки количества и состояния материальных ценностей при возвращении владельцу груза или его представителю.
4. Статьи 519-524, описывающие последствия недобросовестной поставки, права и обязанности сторон.  
5. Статьи 469 и 474 ГК РФ, определяющие понятие качественной оценки и правила проверки качества товара.

В этих статьях подробно описано, как правильно принимать товар от поставщика и какую ответственность несут стороны при нарушении сроков транспортировки, недопоставке и т.д.

В этой сфере также работают приказы и постановления Госкомстата РФ «Об утверждении унифицированных форм первичной документации по учету торговых операций», описывающие формы основных документов приёмки:

• акт о приемке товаров, составленный по форме № ТОРГ-1;
• акт о приемке материалов, составленный по форме М-7

Большинство договоров на поставку составляются с ориентацией на положения Инструкции о порядке приемки по количеству и качеству, утверждённой Постановлением Госарбитража СССР. И хотя этот документ де-юре утратил свою силу, по согласованию сторон в типовых контрактах используются предписания именно этого законодательного акта советских времён.

Как осуществляется приемка товара – основные этапы

Перевозимый груз может приниматься на месте разгрузки автомобиля, а также на территории получателя или поставщика, если речь идёт о самовывозе. Уполномоченный получатель груза, действующий на основании своего официального статуса или доверенности, обязан провести следующие действия:

1. Оценить состояние тары и упаковки, если таковая имеется.
2. Проверить количество и качество товара, сверяясь с транспортной накладной, которая является обязательным документом любой грузоперевозки.
3. При наличии недостачи или повреждения составить акт в двух экземплярах, один из которых вручить представителю перевозчика под роспись.
4. При серьёзных проблемах с количеством и качеством перевезённых товаров привлечь независимого эксперта.
5. Если доставленный груз полностью устраивает получателя, подписать акт приёмки, один экземпляр которого получает перевозчик. 

При пересечении государственной границы описанная технология приемки товаров может дополняться различными дополнительными формальностями и мероприятиями, связанными с таможенной очисткой, получением сертификатов, помещением ценностей на складах временного хранения и т.д.

Полезные советы владельцам грузов и перевозчикам

1. Любая инструкция по приемке товара предполагает соответствие проводимых процедур актуальным положениям действующего законодательства.
2. Согласно статье 911 ГК РФ, расходы по проверке качества принимаемого товара несёт сторона, потребовавшая такую экспертизу.
3. Любая недостача или проблема с качеством груза требует письменной фиксации (актировки) с подробным описанием дефектов и указанием недостающего количества.
4. Договор поставки должен включать в себя все детали, связанные с описанием количества и качества транспортируемых товаров. Если речь идёт о скоропортящихся грузах, то в контракте следует отдельным пунктом указать условия транспортировки (в частности, требуемый температурный режим)
5. Сложные проблемы, связанные с серьёзным повреждением или недостачей лучше всего решать с помощью опытных транспортных юристов и независимых экспертов.
6. Стоит помнить о сроках проведения проверки состояния доставленных грузов, которые для внутригородских перевозок составляют 10 суток, а для междугородних поставок – 20 суток. Состояние скоропортящихся продуктов должно проверяться в течение 1 суток с момента прибытия транспорта в пункт назначения.
7. Нумерованные акты приёмки должны включать в себя дату проведения осмотра и оценки груза, реквизиты сторон, количественное и качественное описание товаров, сведения о таре (упаковке).

Для снижения бюрократической нагрузки и общих рисков  многие перевозчики и владельцы сегодня используют сервисные службы типа Cargocash. Такие проекты позволяют в удалённом режиме проводить  безопасные сделки с автоматическим заполнением контрактов. В этом случае представителям сторон остаётся только подписать договор при личной встрече, по необходимости страхуя перевозимые материальные ценности у ответственных операторов.

Вывод

Универсальных строгих правил приемки товаров, работающих на основе требований законодательства и отраслевых постановлений,  в настоящее время России не существует. Поэтому владельцы грузов и грузоперевозчики ориентируются на инструкции советских времён, упомянутые выше положения Гражданского Кодекса и общепринятые традиционные правила торговых взаимоотношений.