Тарифы
Зимнее время в Финляндии очень длинное и преимущественно темное. Поэтому активисты и любители своего дела находят новое увлекательное хобби – это модификация грузовых машин. Например, Арто Симола трудиться дальнобойщиком в Культес Аувинен уже несколько лет. Он работает на шикарной фиолетовой фуре.
По его словам, больше 6000 рабочих часов было потрачено на то, чтобы переделать тягач Actros 2663 и несколько полуприцепов в настоящий лоурайдер (машина, которая модифицируется для того, чтобы добиться эффектного, запоминающегося внешнего вида). Владельцу машины очень нравится трудиться в таком произведении искусства.
В Скандинавии многие водители увлекаются шоу-траками (своеобразный конкурс на самый лучший грузовик).
В 2014 году зеленый «Highway Hero» Actros был одной из основных достопримечательностей презентации коммерческих автомобилей IAA.
При этом на переделанной машине Арто работает как обычный дальнобойщик, просто его машина приметнее всех остальных. Например, сейчас он занимается перевозкой цемента. А чтобы машина могла в любом месте проехать, просто пользуется пневмоподвеской, снижает тягач на 10 сантиметров, как популярные и известные для ценителей американские лоурайдеры. Ведь самое важное создать не экспонат, который просто выглядит эффектно, но и машина должна сохранять свои стандартные функции.
Когда ты водитель уникального грузовика – это постоянное участие в шоу, потому что окружающие обращают внимание.
Когда создавался видоизмененный тягач Mercedes Actros ни сам владелец, ни его команда не знали и не думали, что модель получит «Best in Show» на международном состязании Power Truck Show в Alahärmä в Финляндии.
Стройка большегруза проводилась в цехах HIO-MEX в Туусуле, около в 30 км от Хельсинки. С 1979 года эта фирма — главный поставщик автомобильных аксессуаров в Финляндии.
Стоит такой грузовик - около 450 000 евро. Для ценителей нет ничего важнее и ценнее, чем иметь одну из самых необыкновенных машин в мире!
